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市场调查:上游能耗双控,服装原材料费全部上涨

      上半年能耗双控(既控制能源消耗强度,也控制能源消费总量)目标完成情况出炉后,各地更加快了步伐推进能耗“双控”举措,近期多地能耗“双控”趋严,纺织、钢铁等行业企业出现限产停产现象。

      自9月上旬起,福建、广东各市已启动了有序用电预案,省内多地工业企业“开三停四”甚至“开二停五”错峰用电,给企业正常生产经营活动带来一定影响。其他地区,像江苏、浙江、安徽、云南、山东、辽宁等地推出限电措施,多地钢铁、有色、化工、纺织等行业生产受到一定影响,纷纷减产或停产。

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      最近染费上涨的消息铺天盖地而来,据印染人最新消息,浙江、江苏、广东等地部分染厂早在8月底、9月初已经上调了染费。就在近日,福建作为一个重要纺织印染生产地,也有印染企业实在受不了生产成本的高涨发出染费调整的通知。

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      9月21日,绍兴柯桥的一个停电通知在印染、化纤、化工行业内引起巨大反响。通知要求,辖区内的相关高耗能重点用电企业停产至月底。浙江绍兴的柯桥区,是亚洲最大的印染纺织产业集中地,这里有近200家印染厂,印染产能占全国接近40%。如此“印染重镇”近期突然拉闸停产,给整个印染纺织产业链带来不小影响。

      来看央视财经的专题报道    ↓ ↓ ↓



多地印染厂停电停产 纺织厂开机率不足五成

      在位于浙江省绍兴市柯桥区的一家纺织厂,受限电限产政策影响,车间里每天的开机率不足一半,大部分工人不得不停工放假。

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      在这家纺织厂的车间,一边区域机器都在正常地运转,但是另一边对比就非常明显了,不仅机器都处在停止状态,而且积放了大量的库存,刚刚工厂负责人也告诉记者,以前是因为没有订单而发愁,现在有了订单也同样发愁,这是因为什么呢?

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      据了解,自9月22日起,柯桥区近200家印染厂基本全部限电停产,并一直持续到9月底。印染厂是连接着上游纺织厂和下游服装厂的中间环节。纺织厂生产出的坯布经过印染厂加工后通过贸易商销售给下游的服装厂。所以,印染厂停产,将直接影响上游纺织厂和下游贸易商的交货进度。

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      浙江绍兴某针纺有限公司总经理唐亮表示,因为染厂限电,导致海外订单完不成,交期赶不上,需要空运,成本更大。比如,海运费1万元一吨,空运费就要16万元一吨,卖布可能只有五六万元一吨,这样的话,他们每吨布还要倒亏。 

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      一方面是面临限产,完不成订单;另一方面,纺织厂的成本压力也在持续高涨。今年以来,海运费暴涨,海外订单的运输成本直线拉升;同时,因为此前国内纺织行业产能增长过快,对原材料需求快速增长,导致原材料供不应求,价格持续上涨。

      实际上,不仅是浙江绍兴,目前全国多地区都在进行限电限产和节能减排的举措,多数印染厂、纺织厂都在面临不同程度的停产困境。



印染纺织行业产能过剩 限产政策下库存回落 

      自去年开始,因为海外疫情原因,国外大批量纺织订单回流,国内印染纺织行业产能扩张很快,目前已是产能过剩,库存高企。近期,因为印染厂和纺织厂限电限产,这些纺织厂产能压缩,库存开始从高位回落。

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      赵峥嵘是浙江绍兴一家纺织品贸易公司的负责人,近期,因为上游的织厂和染厂停产,产品供应跟不上,他们的库存已从上个月的5万吨降到现在3万吨左右。他表示,最近库存下降得非常快,因为下游得知消息说货品要上涨,供需可能会紧张,客户的补单量也会增加。平常一天的出货量大概在1000条左右,最近有1800条、2000条左右。

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      据了解,纺织行业长期供过于求,因为近期原材料成本快速上升和供求关系改善,销售价格也开始小幅上涨。赵峥嵘表示,因为上游的成本也在增加,染费、织布的费用也会增加,所以整体的成本会上升,同时卖价也会进行调整。

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      实际上,从去年开始,纺织品原材料的价格已开始快速上涨,去年6月份到今年9月份,棉花价格涨幅超过50%,部分化纤品价格涨幅在60%以上。近期,因为纺织厂生产能力受限,需求减少,这些原材料价格涨幅已逐渐收紧。

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      浙江义乌某针织服饰产业园负责人王泽慧表示,现在原材料,包括氨纶这些从每吨3万元到涨到12万多元,对于他们这种服装企业压力非常大。这次国家拿出限产政策,虽然目前暂时对中小企业来说有难度,但从长远的角度来说,还是一个非常好的政策。

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      此外,染料行业受限产影响同样很大,在染料产业最集中的浙江绍兴上虞区,染料企业统一限电限产35%,导致染料价格开始快速上调。以市场销量最大的分散黑ECT300%为例,9月初出厂价格每公斤23元,现在出厂价在每公斤30到35元,上涨幅度已超过30%。

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      上海某染料化工品电商平台董事长徐长进表示,这一次染料涨价首先是原材料化工、原材料大宗商品推动的,其次这一次限产叠加可能导致供不应求,接下来有可能染料涨价的动力会更大。他预计随着停产真正地开始延长,包括中间商库存的消耗,可能到11月份前后影响会更大。

(来源:央视财经《正点财经》)




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